對於自助旅行者而言，除了機票住宿之外，到了另一個國度最關心的第一段行程
便是機場到主要落腳的城市，在背包客棧爬文許久，獲得許多前輩們的寶貴資訊，
這段關西機場到京都的交通工具就交給了關空特急HARUKA。
有做功課就會有些收穫，原本一趟價格要日幣2980元，但只要花日幣2000元買張
JR WEST Pass 也可以搭乘，一張JR WEST Pass 可以在你所指定的日期內在下
列的圖示範圍內無線搭乘。
然而在日本境內購買JR WEST Pass 會有一人只能購買一次的限定，當然有些朋
友有不少撇步或是說遇到貴人能夠多買到超過一張的JR EAST PASS，但是個人
覺得這種不確定性結果太高，既然能在台灣和旅行社購買，不限張數，所以預計
好需要使用到JR EAST Pass 的張數(京都與關西機場間來回各一張，京都至姬
路城一張)，就先在台灣向足跡百羅預訂了六張( 我和George各三張)JR WEST
Pass，在台灣拿到手中的票長得像機票的般，這並不能直接使用，到了關西機場
後要到JR的服務窗口兌換，也就是大家常說的綠色窗口(因為外頭的看版門面是綠
色的，很好認)。
到了綠色窗口之後，像服務人員表明要兌換JR WEST Pass，他拿出像這樣的表單
共六張讓我填寫。
也就是要寫明誰?在那一天?要使用JR WEST PASS，所以一張用在當天關西機場至
京都，一張回程該日京都到關西機場，另一天也就必須先想好那一天要使用，我則
先在日本奇摩查好出遊在京都這幾天的氣候狀況，打算隔天就使用JR WEST Pass
到姬路，接著服務人員給了我這幾張JR WEST Pass。
拿到可以使用的JR WEST Pass後，就在綠色窗口的對面，進入車站的入口，因為
是持這種特殊的票，必須走人工的票口。
我們準備搭13:16的關空特急HARUKA。
車門入口處掛起一個牌子，清潔人員正在打掃中，且把每一個座位的方向做調整，
日本人做事就是這樣一絲不苟，所有作業流程全都標準化。
↓即便是在旅遊旺季的賞楓時節，特急線的自由席也是很多空位。
對於背包族而言不需要多花指定座位的銀兩去坐指定席，指定席看起來多是日本
的上班族，可能是因公務至海外出差，交通費可以報公帳吧!!
↓貼心的行李置放處。
↓車上有飲料的自動販賣機。
查票的先生看到我們出示JR WEST Pass特別會詢問你要到哪裡，提醒你該在哪
一站下車，再轉乘何種交通工具到達目的地，而我們就不用那麼麻煩，坐到最終
站京都就對了，便捷快速的HARUKA，自關西機場到京都車站共70分鐘，Jasmine
在車上補眠，而我們時而望著窗外美麗的景色，這樣方便的運輸系統真是旅途中最
好的開始，也在我們行腳的最後歸途中提供畫下一個完美的句點。
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