落入凡間

從粉蝶花海離開後，準備往公園的出口方向移動，但路途中發現地上除了藍色指標之外還有另一個粉紅色指標，看了一下園區介紹的資料，此時還有一處有鬱金香可賞，看了看時間應該還夠，便快步朝鬱金香花該區移動。

今年一月中下旬曾在桃園復興鄉的桃源仙谷賞過鬱金香，但在日本可能是緯度關係在春末這段時間是鬱金香盛開期，看著眼前這片數量及品種都不少的鬱金香在眼前，再次讓我們覺得來這個公園真的太棒太值得。

終於走到行程中的最終一日，來到我心中嚮往很久的地方，故意把這裡放在最終景點，除了花期因素之外，另一個原因就是希望壓軸放在最後，將最高潮難忘的作為結束，這是我在安排旅程中會常如此的規畫。研究此景點的交通問題，決定先利用晚上時間及手中的JR EAST PASS從上野搭火車到水戸，在水戸住一晚，隔日再從水戸搭車至勝田，再轉乘巴士，水戸有名的偕樂園只能先擱一旁，希望下回能有機會在到水戸賞梅。

當我們在勝田車站搭著巴士來到日立濱海公園的路上，深切地感受一股靠海濱地廣物大的氛圍，第一回在日本看到好事多就是此段行經的路程，一下車跟著人群排隊買門票，這一排真是讓我太驚訝，那綿延好幾公里的人龍，大家都很認份遵守著規矩排著隊，就這樣晃啊晃的大約花了四十分鐘後，我們終於也進入了園區內了。

這個公園面積超大，入場排隊時就可以看到很多全家大小有備而來帶著腳踏車一起入園，但我們今天的重點在季節限定的藍色粉蝶花，就算拿了園區的地圖，也只注意這片藍色花海該往那個方向走。

第一次賞芝櫻就是到羊山公園，出遊期間關心著另一個河口湖的富士芝櫻的開花狀況，無奈花況還很差，只好舊地重遊，帶George來看看他人生中第一次的芝櫻，這趟旅程好多的第一次。

這次搭秩父鐵道而來，在御花鈿下車，開始跟著指標和人群往羊山公園前進，這段不算短，在抓時間時可能要拿捏個15~20分鐘，在秩父鐵道的起點和下車車站都分別有販售羊山公園的門票，分散售票地點減少入口處的大排長龍，是我一直覺得很好的想法及規劃概念。

↓芝櫻列車。

入口處前看到了在日本五月三日即將到來的男孩節，傳統只要家中有男孩都會在自家門前掛起鯉魚旗，所以這段時間來日本很多景點都會看到鯉魚旗的飄揚。

這篇將要紀錄季節限定花之藝術村的當家主角”紫藤”，一路把整個園區走完發覺紫藤的品種也是不單單只有一種，這裡的紫藤可以如此壯麗是因為真的花了很多心力細心培育養成已是長壽人瑞級的紫藤，所以自從看過足利的紫藤後，在台北看到還是幼幼班的紫藤花時，我的心竟然容不下她，連拿起相機的意願都沒有…對不起啊…台北的紫藤花，我真的很大小眼…..

第一個走到的紫藤花是八重黑龍藤，看著園方說明此藤的生辰八字、人生簡歷，開始不由自主的敬佩了起來。這片八重黑龍藤因藤花多瓣，一球球的很有身在葡萄園的感覺，入夜打燈後自次轉來這區，夜之八重黑龍藤。

通常我們只會嘮叨嫌棄門票太貴，但這裡卻是完全相反，門票訂價每日上午七點決定，由園區內花況的可看性票價隨之變化，越靠近旅程我開始關心此處的門票票價，當數字越來越大，心底一顆顆的小愛心開始紛飛，很奇怪的心態吧!!是的這裡就是栃木県足利”花之藝術村”，一年四季都有當季特色的花種，但以紫藤花最為聞名。

拿著我們的JR East Pass 自上野搭新幹線至小山，再轉搭山田線至富田，接著就跟著人潮一起步行前往花之藝術村，這段路步行時間大約15~20分鐘，入園口門庭若市，一台台大型遊覽車，日本許多當地的旅行團也都安排至此，我們大約下午三點多到達，不早上安排至此，為的是想延續至晚上賞夜藤，所以上午給了杜鵑花，下午來賞紫藤，拿出在官網列印下的入園折價券日幣100，所以今天我們的門票花費是日幣1600。

入口之後馬上是特產區，眼睛不能留戀於此，快速逃離往戶外移動，這裡腹地真是大有種不知道該如何著手逛起的感覺，眼前各種花朵以各種爭奇鬥豔的姿態來爭搶遊客的目光，每朵花都像在呼喊著「選我選我…」高舉著雙手，請大家多看他們一眼。

 JR East Pass 在手有種把新幹線當捷運在搭的感覺，當東北櫻花已不值得留戀的當下必須把戰場轉回關東腹地，我習慣把交通移動時間規劃在晚上，這樣才不浪費白天賞景的時間，原本計畫5/1到群林縣館林杜鵑花公園但交通無論在方便度及時間上實在有點工程浩大，當然另一個原因可能是杜鵑花對我們而言並不陌生，所以景點取消改成到東京市區內的根津神社賞杜鵑。搭地鐵到”根津”站下車，之後隨著人潮和指標來到的根津神社，這諾大的石柱我印象還很深刻。

神社旁的杜鵑花園在杜鵑花祭入場門票日幣200元。

日本杜鵑花種類相當的多樣化，色系很多種，大小也都不相同，有許許多多品種都是在台灣沒有見過的。

早上出門前往車站前先故意走可以看到開運橋的路線，為了看看岩手山的順逆光時間和花壇的景色，因此在小岩井農場一本櫻的來回共四公里的健走行程便成了我們的另類健身運動，希望在上午及下午的行程空檔可以擠出一點時間給在距離盛岡車站不遠處的開運橋花壇，兩個人有了共識也很努力的達成目標，就這樣如期的我舊地重遊地又來到盛岡開運橋邊。

雖然只是一座橋，但緊鄰著車站，橋下種植了不少眩麗奪目的鬱金香和其他不知名的花，且重點是後方有東北富士山之稱的岩木山為背景，一整個就與眾不同的美。

大中午的上班族、學生們都忙著用餐或午後偷閒，這對當地已習以為常的景色，只是匆匆一瞥，但對我們卻是如大餐後附贈的一個甜品，雖然不是要角但卻不能忽視他的存在，光是鬱金香的亮麗就讓我們忍不住地不斷按下快門。

一直到日本盛岡之後，再次從弘前城官方網站查看櫻花的狀況，決定放棄花費較多的交通時間去看此時已過最盛美景的弘前城，打算全心放在東北地區最後櫻花滿開的兩處，看了交通班次時間之後，決定上午先去小岩井農場，下午到上米內淨水場。

前一晚就先到盛岡車站前繞繞看好前往小岩井農場的公車站牌在哪，通常如果有時間我會先把隔日要搭車的地點先確定好，要知道日本交通工具是很準時的，通常是表訂時間前五至十分鐘就坐在車內，看著車內最前方的時鐘，一到準點司機就發動走人，有萬全的準備總是事情能順利進行中的必備條件。

看著排隊人群的穿著就可以知道大家的目的地都是小岩井農場，上車後抽號碼牌，下車現金投幣付款，單趟700日幣，大約半小時的時間之後來到遠離城囂的鄉野間，一下車就可以看到小岩井農場的入口處。

猶記得看過前輩們提過一本櫻並不在農場內，由於進入農場是需要門票的，此次來的目的不在農場內的景物(感覺似乎比較適合有孩子的家庭)，便拿著一本櫻的圖片在入口處詢問農場工作人員要怎麼到達欣賞一本櫻的地方，確認不用進農場，但要走大約兩公里的路程，抓了一下回程巴士的時間，開始朝一本櫻的方向走去。

五年前看過弘前城的櫻花後就難已忘懷，準備了好久期待著舊地重遊，今年卻一整個花期大亂，整整提前開花約近一週，東北櫻花本屬開花、滿開、葉櫻這三階段都極短，最美的時期已過，想把最美的弘前城印記留在心中，不想花費較多的交通時間去看長滿葉櫻不堪的弘前，因此行程重新調整，選擇了東北最後一處櫻花盛開地”上米內淨水場”。

講這個地名幾乎沒人聽聞過，從盛岡搭火車大約15分鐘就可到達，但這偏遠的小地方，火車班次少得可憐，一定要掌握好去回的時間，否則就叫天天不靈了….

果真是很偏僻的小鎮，上米內車站當我們在下午兩點??到達時，是無人服務的時段了，連候車室都已經大門深鎖，見到車站門口貼的班次時刻表和自己網路找的有些出入，硬是努力的往站長室內瞧瞧，發覺還有人影，便敲門詢問，自己手中的班次是否有運行，還好得到肯定的答案，心中方放下顆大石頭。

自上米內車站步行約一分鐘就可以到達上米內淨水場，這天好多警察，維持著現場的交通，其實人潮一點都不算多，或許這幽靜的小鎮現況與平日相較已是車水馬龍了。一映入眼簾的是兩個水池，但後面有數個小沙丘，不懂用途…而後方是今日大家來朝聖的主角枝垂櫻，小沙丘、粉櫻的倒影落在水池中，這或許是上米內淨水場櫻花的代表圖。