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這次端午連假五天四夜的重頭戲立山黑部安排在第三及第四天的行程，準備在
室堂山上過一晚，好好享受屬於山岳雪景之美，立山黑部彷如台灣的中央山脈
一般，從台中往花蓮橫越，為了這個橫越要再返回原點，交通時間上也將花上
不少時間，這天在Super hotel享用完豐盛的早餐後把大行李寄放於旅館，打
算隔天再回來取行李返回東京，如此一來也省了行李的寄存費用。
在松本車站先買到信濃大町部分的車票，月台和昨天往上高地的月台是同一個，
沿途風景秀麗，很有往山中仙境的感覺，而後在信濃大町車站買了單程往立山
的套票，這段從平地往高山的路程在盡量不影響大自然的環境以各種不同型態
的交通工具，將旅人以最輕鬆最簡便的方式送上高標2000公尺的立山，或許是
山區建設不易，這段交通成本貴的嚇人，單趟信濃大町往立山的票券大人一張
要日幣9,390元，兒童票要日幣4,700元，心中期待著付出的代價能有好的收
穫，而售票人員提醒著我到扇澤時必須到票口換票才能接下來搭乘以下所有的
交通工具。一出信濃大町車站口就看到九點將要發車通往扇澤的巴士已停眼前，
時間上的連接剛剛好。
這幾天天候狀況不是頂佳，太陽公公總是躲了起來，厚厚的雲層卻是一路跟著
我們，但這段路程風景依舊優美，讓我捨不得闔上眼在車上小憩一會，而沿路
在各點還陸續有不少其他遊客上車。
到了扇澤之後，開始感受到進入山區的寒冷，在這裡也開始出現台灣團體客，
大伙紛紛開始將重裝備往身上穿。這段扇澤往黑部湖的交通工具看似一般的巴
士，仔細一看原來巴士上頭有電力在拉著一路往上爬升的路，也因為這樣的助
力，減少了燃料廢氣的產生。
到達黑部湖之後，我們往和一般團體客不同的方向前進，打算挑戰200個階梯往
黑部湖的展望台前進。
樓梯階中段就有山中泉水在一旁，讓覺得稍累的遊客可以在此歇息，且喝點清
爽入口的泉水舒緩些。
最終來到展望台，可惜的外頭飄著細雨，且少有遊客來此，小販前也顯得寂寥。
下了階梯回到壩頂，往上一看剛剛我們所在的高處。
壩頂可以清楚地看見黑部水庫，夏天在這還可以搭船遊湖另一種不一樣的觀光活動。
在這以徒步的方式於壩頂横跨黑部水庫，五月底山邊仍可以看到結冰的溪流。
沒有團體客集合時間的壓力下，我們特意放慢腳步落在同胞的後方，這樣好拍到較
無人群的留念照片。
在壩頂上沒有感覺人群的擁擠，但一到了黑部湖準備搭乘下一種交通工具時，赫然
發現台灣團體遊客觀光的貢獻力，看到這個排著長龍的人群我害怕極了，此時卻發
現立山黑部觀光單位在入口處區分了團體及個人兩個排隊處，我們一家往個人的入
口移動，雖然心底上有點驕傲這裡只有我們三個人，但也很害怕地想著…等會是個
人先上車還是團體客先上車?
哈哈哈….答案結果是個人遊客先上車，感覺這個時候屁股都要翹起來了…就我們三
個人大辣辣地先走上登山階梯式的列車，直接挑選最前端的位置，立山黑部觀光交通
單位你們真是體恤個人散客，過了些時間就感受到團體一窩蜂擁進列車的強食弱肉的
場面。
↓登山列車我們來了!!
↓底下還沒上車的滿滿的團體遊客。
哈哈…整台車空蕩蕩也…先拍照留念一下。
↓登山列車斜度高達30度，頗陡的。
↓好了…我們準備進入隧道內爬坡上山囉!!
↓就是要有交會列車這個趣味，來豐富一下短短五分鐘的車程。
↓這回我們來到了黑部平。
走到黑部平的室外展望台，感受到我們距離山岳又更接近了，而山上的天氣多變化，
時而陽光耀眼，時而雲霧瀰漫。
黑部平往大觀峰的交通工具是空中纜車，這裡可以清楚地看到山下的景色，我想秋
楓時節會是更美。
終於在大觀峰接下來是換搭最後一種交通工具前往室堂了，這趟幾乎在較黑暗的隧
道中行進著，仿如黎明前的黑暗般，讓人懷抱著期待的心情迎接室堂的景色。
下車後鄰接著滿坑滿谷的遊客中心，擠滿了人群的土產店，我們費盡千辛萬苦終於
來到了室堂，先寫到這期待續集!!
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