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有北海道pass在手，搭這種季節限定的觀光列車不用額外收費，在行程安
排時間上銜接的上，當然要來搭囉，即便”冬之溼原號”這次是第二次的
乘坐，但真的還頗喜歡這種復古的老火車。
冒著灰白的煙，緩緩進入茅沼車站時，一同等待的老先生也跑到最前頭紀
錄下這個畫面，所以George的鏡頭下就留下了老伯的身影，我想我們一家
三口在這個寂靜的車站和您共處的一個半小時，在幾張記錄影像裡都會想
起的。
上車後拿著我們的車票找著自己的座位，搭冬之溼原號是一定要劃位的，
再次感謝札幌服務的工作人員幫我們安排了最豐富的車廂，因為裏頭有販
賣部，還有各種各樣紀念的玩意都在這裡，沒想到George竟然興奮地主動
穿起列車長的服裝，戴上帽子要我幫他拍照，哈哈哈…好難得喔!!
我在車廂與車廂相連間發現了這張貼著感謝台灣朋友們在311對日本的幫
助感謝文。
今天搭車的朋友也不多，其他車廂內空蕩蕩的。
最後一節車廂比較陽春些，烤爐當然是蒸汽火車的賣點之一，時間不多的
我們就沒有再拿出魷魚絲出來烤了。
在最後一節車廂可以看到雙頭的蒸汽火車頭的另一面。
復古風的車廂內部設計，在販賣部我買了資料夾作紀念。
日本在各種先進科技的發展領域中總是扮演著舉足輕重的角色，但在追求
不斷的創新的過程中，對於過往歷史的痕跡卻也做很好的維護，快速的新
幹線和傳統的蒸汽火車可以並存在日本的生活文化中，冬天冷空氣和熱呼
呼的炊煙相遇之下，更讓人思念這種古老火車的味道，第二次搭冬之濕原
號在2012年1月26日。
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國外旅遊- 日本 (27)
